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5 月 21 日，由英特尔与深圳市集和诚科技开发有限公司（以下简称“集和诚”）联合举办的“英特尔&集和诚车路云一体化边缘计算方案适配路演”在上海市举办，共有超过 60 名嘉宾参与了此次活动。在路演中，双方展现了如何推动车路云一体化边缘计算方案的创新与落地，以技术与算力加持破解数字路网建设难题，加速智慧交通变革。

随着“新基建”深度赋能智慧交通，车路云一体化正成为推动自动驾驶规模化落地、构建城市级智能交通生态的核心引擎。边缘计算作为连接车载终端、路侧设施与云端平台的关键枢纽，其技术适配性与场景落地能力正面临全新挑战与机遇。近年来，英特尔与集和诚在车路云一体化上进行了深度合作，以创新技术助力提升交通系统的感知、决策和执行能力，为智慧交通蓝图的实现提供了坚实的支撑。

集和诚总经理章颖炬在致辞中表示，未来，产品将会被场景所取代，行业被生态所覆盖。集和诚将会聚焦车路云一体化等关键场景，推动以用户为中心的价值创造，将使命、愿景和价值观传递到产品及服务中，为用户创造价值。

集和诚总经理章颖炬

中国信息通信研究院车联网与智慧交通研究部副主任余冰雁分享了路侧感知系统技术标准与产业趋势，并指出路侧感知系统能够提供最接近道路交通环境的感知能力，是获取交通中、微观状态信息的核心途径。

中国信息通信研究院车联网与智慧交通研究部副主任余冰雁

路侧边缘计算设备是车路云一体化系统的边缘大脑，可实现全面设备接入、数据处理、存储分析、协议开放，赋能服务等能力。在路演中，集和诚产品总监程家钢介绍了车路云一体化边缘感知融合 MEC（多接入边缘计算）新品——BRAV 产品系列。其中BRAV-7722搭载第 12/13/14 代英特尔® 酷睿™ 处理器和英特尔锐炫™ A770 系列 MXM GPU，具备推理算力高、易于管理和维护、工业级可靠性等优势。BRAV-7820搭载第一代和第二代英特尔® 酷睿™ Ultra 处理器，特别适用于低功耗高能效的场景。所有这些产品实现了 CPU + iGPU + NPU 异构算力融合，能够为车路云一体化场景提供强大算力支撑。英特尔中国资深 AI 架构师钱轶一同登台对英特尔相关软硬件产品作了详细介绍，并围绕如何根据实际需求选择产品给出了具体的建议。

集和诚产品总监程家钢

英特尔中国资深 AI 架构师钱轶

BRAV-7722产品图片

BRAV-7820产品图片

车路云一体化将推动包括自动驾驶在内的创新业务的发展，智能汽车创新发展平台公司首席架构师梁健分享称，通过 AI 边缘计算系统，可以接入智慧化路侧设备产生的数据，基于这些真实采集数据打造智能网联多源数据运营新模式。

智能汽车创新发展平台公司首席架构师梁健

兆边（上海）科技有限公司解决方案总监、上海临港同济大学智慧科技研究院研究员陈奔玮介绍了路侧操作系统在智慧交通建设中的作用。他指出，路侧操作系统是智慧交通的灵魂，行业需要形成系统解耦、跨域共用的云边协同操作系统工具。

兆边（上海）科技有限公司解决方案总监、

上海临港同济大学智慧科技研究院研究员陈奔玮

上海电科智能系统股份有限公司产品经理孙诚予分享了交通管理与控制中，精细化感知的重要意义。他表示，精细化交通感知是通过多元化的交通感知手段，实现对于每一个交通参与者微观运行轨迹的实时、精准的刻画与还原。

上海电科智能系统股份有限公司产品经理孙诚予

在圆桌讨论中，与会嘉宾探讨了车路云一体化发展的挑战与机遇，并一致认为，业界需要进一步强化生态协作，从算力平台升级、车路云数据协同、核心技术攻关等方面入手，推动车路云一体化在交通体系中的广泛落地。

圆桌论坛现场

中国信息通信研究院车联网与智慧交通研究部副主任余冰雁

上海国际汽车城智能网联事业部部长兼上海车云公司总经理、上海市智能网联汽车公司数据中心主任吴俊贤

上海电科智能系统股份有限公司总经理原良晓

兆边（上海）科技有限公司解决方案总监、上海临港同济大学智慧科技研究院研究员陈奔玮

集和诚智慧交通行业总监曾平

路演最后还举办了集和诚基于英特尔平台的车路云一体化边缘计算方案适配启动仪式，与会嘉宾一同见证了方案适配的启动。

左起：姜荣华、陈奔玮、曾平、原良晓、吴俊贤、邵文简（英特尔中国边缘计算事业部首席工程师）

在展会现场，集和诚也展示了一系列边缘感知融合MEC产品，让与会者能够充分并详细地了解到产品的特性。

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